Vrem piste ca afară, în Timişoara, pentru o distanţare fizică reală

Nu mai puţin de 71 de organizații au semnat o petiţie prin care solicită Guvernului României şi Ministerului Lucrărilor Publice, Dezvoltării şi Administraţiei să ia măsurile necesare pentru adoptarea în regim de urgenţă a Normativului de reglementare a proiectării, execuţiei, utilizării şi mentenanţei lucrărilor de infrastructură pentru biciclete. Având în vedere implicarea Preşedintelui României din această perioadă, precum şi faptul că acesta foloseşte ocazional bicicleta, a fost trimisă o invitaţie pentru a semna petiţia. De asemenea, a fost lansată şi o petiţie online, semnată până în acest moment de aproape 2.000 de persoane.

„Adoptarea acestui document este vitală pentru dezvoltarea corectă a unei infrastructuri pentru biciclete, ca măsură de pregătire a autorităţilor locale la provocările din perioada care va urma. În condiţiile în care resursele financiare alocate sănătăţii sunt şi vor fi foarte mari, iar activitatea economică a fost blocată, este necesar ca autorităţile să adopte măsuri care pot contribui la scăderea costurilor de deplasare în zonele urbane.

Iar lista cu avantajele utilizării bicicletei se potriveşte cu lista măsurilor recomandate în această perioadă: 1. distanţare socială în condiţiile necesităţii începerii activităţilor economice; 2. dezvoltarea unei infrastructuri de sute de ori mai ieftine decât cea rutieră (pentru acelaşi volum de trafic); 3. costuri scăzute pentru utilizatori (faţă de deplasarea motorizată); 4. menţinerea unui nivel al calităţii aerului sub limita periculoasă pentru sănătatea umană; 5. creşterea eficienţei utilizării spaţiului stradal (știindu-se faptul că reţeaua stradală nu are cum să permită circulaţia tuturor cu autoturismele, iar capacitatea spaţiilor de parcare este mult sub nevoi, lucru cunoscut dinaintea pandemiei); 6. eliminarea stresului şi îmbunătățirea stării de sănătate pentru utilizatori.

Precizăm că draftul Normativului de reglementare a proiectării, execuţiei, utilizării şi mentenanţei lucrărilor de infrastructură pentru biciclete a fost suspus dezbaterii publice în 2017, dar încă nu a fost adoptat”, se arată în comunicatul emis de organizația Verde pentru Biciclete.

Iniţiatorii petiţiei pregătesc acţiuni în stradă pentru susţinerea acestei petiţii pe data de 3 iunie, de Ziua Mondială a Bicicletei. Acţiunile se vor desfăşura simultan în toate oraşele implicate, inclusiv în Timișoara.


DISCLAIMER

Atenţie! Postaţi pe propria răspundere!
Înainte de a posta, citiţi aici regulamentul: Termeni legali şi condiţii.

Un raspuns la “Vrem piste ca afară, în Timişoara, pentru o distanţare fizică reală

  1. Logic, in toata lumea civilizata, transportul alternativ la mijoacele auto individuale este solutia optima,
    pentru reducerea poluarii mediului: chimic, admosferic și sonor.
    In Tm. circulă in mod dominant vehicole individuale poluante, de mana a doua, refulate din occident.

    Acest lucru trebuie inteles si de administratia municipiului Timisoara, care incurajază ilogic, transportul auto individual: -o persoana un automobil.-

    Trebuie sa ia sfarsit transporttul auto individual ca forma de statut social.
    Dezideratul este posibil, numai in conditiile unei administratii responsabile, cerebrale.
    Daca actuala administratie nu are aplecare, spre acest model european, in mod inerent trebuie schimbaă!

Lasă un răspuns