… Cel puțin așa ne arată un studiu de fezabilitate care estimează costurile unei astfel de investiții la șapte milioane de euro.
Podul este necesar pentru că accesul dinspre Timișoara se face la ora actuală pe vechiul pod pe care se poate circula numai pe un fir, având totodată limitat tonajul autovehiculelor.
Noua construcție ar urma să aibă o lungime de 300 de metri, și va fi realizată din dig în dig, la capătul străzii pe care se află mai multe instituții publice, inclusiv primăria din Parţa. Podul va avea două benzi de circulație și tot atâtea alei pietonale.
Când se vor începe lucrările? E o întrebare bună și, în același timp, grea. Totul depinde de alocările de fonduri guvernamentale pentru infrastructura din mediul rural.
Argumentele acestei investiții mai cuprind și faptul că vor fi eliminate curbele de acum de la vechiul pod, traseul până la drumul județean urmând să fie realizat în linie dreaptă.
În imagine se vede locul unde va fi amplasată noua construcție.
