Compania de Autostrăzi are de cheltuit miliarde pe drumurile din România, dar toate aceste lucrări se fac cu materiale ieftine, care se strică în numai doi ani. Autorităţile se încăpăţânează să foloseasca materiale de calitate, mai scumpe, dar care presupun o durată de viaţă a drumului cel puţin triplă, la fel ca în ţările dn Vest.
CNADNR are la dispoziţie, în acest an, 2,3 miliarde de lei pentru construcţia de autostrăzi, 745 de milioane de lei pentru construcţie variante de ocolire, 2,23 miliarde de lei pentru reabilitarea/modernizarea drumurilor naţionale şi 461 de milioane de lei pentru reabilitarea podurilor, pasajelor şi eliminarea efectelor inundaţiilor. În total 5,7 miliarde de lei pentru investiţii, potrivit Planului de acţiune pe 2015, cu aproape 30% mai mult decât anul trecut.
