Construirea unui bloc în locul unei parcări va provoca haos pe un mare bulevard din Timișoara

Într-un oraș sufocat de mașini, în care numărul redus de locuri de parcare – indiferent că vorbim despre zona centrală sau despre cartierele urbei – produce un disconfort vizibil timișorenilor, primăria nu-i ajută, ci îi încurcă pe cetățeni.

În primăvara trecută, pe gardul împrejmuitor al unei parcări private (povestea terenului retrocedat de Primăria Timișoara e mai veche, fiind prezentată în presă în urmă cu zece ani) situate pe bulevardul Simion Bărnuțiu nr. 53, între două blocuri-turn, a apărut un afiș ce anunța intenția proprietarului parcării de elaborare a unui plan urbanistic zonal în perspectiva ridicării pe respectivul amplasament a unui bloc cu cinci etaje.

Protest în scris

Reacția locatarilor din zonă a fost promptă: reprezentanții asociațiilor de proprietari de pe bd. S. Bărnuțiu nr. 51 A, 57 A, 59 A și Str. Lugojului nr.16 au redactat un protest pe care l-au adresat primarului Nicolae Robu. Vă redăm mesajul oamenilor:

“Prin prezenta toți membrii asociațiilor din antet vă declarăm că suntem complet și definitive împotriva construirii unui imobil pe suprafața actualei parcări, la adresa Simion Bărnuțiu nr. 53. Prin această lucrare se afectează grav viața și interesele a peste 150 de familii de proprietari din blocurile 51 A, 57 A, 59 A, respectiv Str. Lugojului nr. 16, sc. A și B.

Problemele care devin dramatice prin această decizie greșită sunt: lipsa locurilor de parcare și joacă, raportul cu totul neeuropean de suprafață verde pe cap de riveran, limitarea accesului dincolo de orice limită (acces pompieri, salvare, etc) la intrarea în blocul 57 A. Vă rugăm să luați măsuri în acest sens”.

Găsirea unui loc de parcare pe bulevardul Simion Bărnuțiu va fi o misiune imposibilă

Lucrurile merg înainte

Evident, protestul locatarilor afectați de schimbările ce vor avea loc în zonă nu a avut nici un efect. Funcționarii primăriei și reprezentanții investitorului imobiliar și-au continuat imperturbabili demersurile, astfel că, în luna noiembrie 2019, pe site-ul municipalității a fost postat Planul Urbanistic Zonal “Clădire locuințe colective cu funcțiuni mixte la parter S+P+3E+Er”, bd. Simion Bărnuțiu nr. 53.

Se produsese o schimbare, e adevărat, dispăruse un etaj dintre cele cinci anunțate inițial, dar în rest totul mergea înainte. Conform documentației, clădirea va fi construită pe o suprafață de teren de 647 de metri pătrați, va avea funcțiuni comerciale la parter și va beneficia de parcare subterană.

“Accesul în parcarea subterană se va realiza direct din bulevardul Simion Bărnuţiu, iar accesul auto pe sol se va realiza de pe strada Lugojului, în spate, parcela având deschidere la ambele fronturi”, se precizează în memoriul non-tehnic de prezentare a viitorului imobil.

CITEŞTE ŞI: Român mort în BMW-ul prietenului lui, pe o şosea din Olanda

Constatările sunt următoarele:
“Imobilul propus beneficiază de lumină naturală pe tot parcursul anului, iar la rândul său nu afectează însorirea imobilelor învecinate. Ținând cont de faptul că imobilele din vecinătate sunt în regim de înălțime de minim P+4E, orientate spre sud, pe perioada trecerii soarelui pe bolta cerească la solstițiul de iarnă, impactul umbrei clădirii propuse asupra fiecărei dintre imobilele învecinate este minimal și asigură perioada de iluminare minimă cerută de lege, atât imobilelor vecine cât și clădirii propuse”.

Invazia betoanelor, la apogeu

Reprezentanților proprietarilor din zonă, care au mai bătut drumul până la primărie li s-a transmis că se agită degeaba, pentru că dosarul investitorului imobiliar este blindat. Așa o fi, poate pe hârtie totul arată OK, idilic chiar, însă realitatea de la fața locului e cu totul alta.

Trotuarul din dreptul blocurilor-turn este înțesat încă de-acum cu mașini

Pe un bulevard plin până la refuz de mașini, care au înțesat și trotuarele adiacente, încă 20 de autoturisme parcate până acum în acel perimetru erau exact ceea ce lipsea în zonă, iar copacii care au supraviețuit defrișării inițiale (când s-a amenajat parcarea) vor dispărea și ei complet din peisaj.

Cele circa 20 de mașini care erau parcate la numărul 53 vor ajunge acum în stradă

Concluzia e una singură: oficial, în conferințe de presă și alte luări de poziție publice, reprezentanții primăriei anunță periodic cum se zbat ei să găsească în oraș spații în care să amenajeze parcări, dar, în culise, aceiași funcționari își dau acceptul pentru desființarea unor parcări existente și construirea, în locul lor, a altor blocuri. O dată în plus, în Primăria Timișoara, gargara camuflează adevărul.