Canalul Bega, prima rută de transport public pe apă din România, urmează să își schimbe destinația
Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, a declarat la Radio Reșița, că transportul public cu vaporașele nu este eficient din punct de vedere economic. Municipalitatea vizează transformarea canalului Bega într-o atracție turistică și de agrement.
„Economic, nu este eficient nici pe departe. Dar este utilizat foarte mult de turiști și într-o măsură mai mică de localnici care merg la serviciu. Noi vrem să schimbăm rolul Begăi în oraș, pentru că trebuie să devină o axă verde, turistică și de recreere”, a declarat Ruben Lațcău.
CITEȘTE ȘI: În 2023, rata de părăsire timpurie a școlii în România a fost de 16,6%
Viceprimarul a explicat că actualele vaporașe sunt mai puțin potrivite pentru noul scop al canalului. Supranumite „cutii de termopan” de către localnici, acestea ar putea fi înlocuite cu nave electrice, moderne și prietenoase cu mediul.
Municipalitatea ia în considerare achiziționarea unor vaporașe electrice, care să ofere plimbări turistice și să extindă traseul navigabil până în Serbia. „În prezent, există deja excursii pe Bega, iar în viitor, ne dorim să dezvoltăm această rețea pentru a permite circulația din Timișoara până pe Dunăre”, a mai precizat Lațcău.
Timișoara a fost primul oraș din România care a introdus transportul public pe apă. Canalul Bega are o lungime de 44 km pe teritoriul României și 72 km în Serbia. În prezent, Societatea de Transport Public Timișoara administrează 7 vaporetto, fiecare cu o capacitate de 50 de persoane.
