O nouă șansă pentru modernizarea căii ferate Reșița Nord-Timișoara Nord.
Proiectul de modernizare a căii ferate Reșița Nord – Timișoara Nord a fost divizat în două segmente.
Primul segment de cale ferată, Voiteni – Bocșa – Reșița, beneficiază deja de un studiu de soluție, indicatorii aferenți, fiind aprobați în urmă cu șase luni.
Un element important al proiectului vizează și modernizarea infrastructurii feroviare care conectează România de Serbia, în direcția Belgrad.
Ceea ce ar putea contribui la o mai bună conectivitate a regiunii. Ioan Popa, a avertizat asupra riscului de întârzieri din cauza ritmului lent de implementare a licitațiilor publice:
„Acest proiect a fost împărțit în două etape. S-a realizat deja studiul de soluție și indicatorii tehnico-economici au fost aprobați în urmă cu șase luni. Costurile de aproximativ 2,4 milioane de euro, vor fi recuperate atât din PNRR, cât și prin Programul Operațional de Transport.
Dacă CFR Infrastructură nu se mișcă suficient de rapid cu licitațiile, există riscul ca lucrările să nu fie finalizate la timp. Totuși, există posibilitatea ca PNRR-ul să fie prelungit cu cel puțin șase luni.
Ceea ce ar permite realizarea lucrărilor fără probleme”, a subliniat edilul Ioan Popa, citat de radioresita.
Posibilă prelungire a termenului PNRR
Termenul de finalizare a lucrărilor de modernizare a căii ferate Reșița Nord – Timișoara Nord, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), ar putea fi extins cu cel puțin șase luni, potrivit edilului Reșiței, Ioan Popa.
Modernizarea căii ferate Reșița Nord – Timișoara Nord vizează reabilitarea a 67 de kilometri de linie feroviară, modernizarea podurilor și a infrastructurii adiacente. Odată finalizat, proiectul va reduce semnificativ durata călătoriei cu trenul la doar o oră și 15 minute.
Oferind astfel o alternativă de transport rapidă și sigură pentru locuitorii regiunii.
Proiectul, estimat la 130 de milioane de euro este susținut de primăriile Reșița și Timișoara, alături de Consiliile Județene Caraș-Severin și Timiș. Modernizarea rutei are termen de finalizare luna iulie 2026.
Este o prostie rămasă de la comunişti, gara principală a Timişorii, denumită odinioară Gara Mare, iar cea din Fabric Gara Mică, este taman la Apus , dar pe atunci nu era admisibiL să o numeşti Timişoara Vest. Au mutat-o în ….Nord!???!!??