Licitație lansată pentru DJ 595D Moșnița Veche – Giroc. 12 kilometri de drum, 10 giratorii și o nouă legătură cu Centura Sud
Consiliul Județean Timiș a lansat licitația pentru modernizarea DJ 595D, una dintre piesele importante ale centurii alternative dezvoltate în jurul Timișoarei. Proiectul leagă Moșnița Veche, Moșnița Nouă, Urseni și Giroc și creează o nouă conexiune directă cu Varianta Ocolitoare Timișoara Sud.
Procedura de achiziție pentru execuția lucrărilor a fost publicată în SEAP, valoarea estimată a contractului fiind de 119,04 milioane de lei fără TVA. Constructorii pot depune ofertele până în 28 octombrie 2026, iar durata prevăzută pentru execuție este de 36 de luni de la emiterea ordinului de începere. Finanțarea va fi asigurată din bugetul Consiliului Județean Timiș și din capitolul de credite al instituției.
Traseul are exact 12,09 kilometri și este împărțit în cinci tronsoane, de la strada Mare din Moșnița Veche, prin Moșnița Nouă și Urseni, până la Giroc.
Punctul cu cea mai mare miză pentru traficul metropolitan îl reprezintă conexiunea cu Centura Sud, care oferă o nouă posibilitate de distribuire a traficului între comunele aflate în plină dezvoltare din sud-estul Timișoarei.
„Acest sector de drum este unul strategic pentru centura alternativă a Timișoarei, proiect pe care îl dezvoltă Consiliul Județean pentru interconectarea rețelei județene și preluarea traficului metropolitan.
De asemenea, prin această investiție conectăm localitățile Giroc și Urseni la un nou punct de descărcare a Centurii de Sud, ceea ce înseamnă un trafic mai fluid”, a transmis președintele CJ Timiș, Alfred Simonis.
CITEȘTE ȘI: Bănăţenii sunt invitaţi la Vârșeț, la Zilele culesului strugurilor
Proiectul merge însă mult dincolo de turnarea unui strat nou de asfalt. DJ 595D va avea câte o bandă de circulație pe sens, 10 sensuri giratorii, piste pentru biciclete, trotuare, stații de autobuz, parcări, accese la proprietăți, podețe și sisteme de colectare și evacuare a apelor pluviale.
Intersecțiile giratorii vor beneficia și de iluminat. Documentația tehnică stabilește un drum de clasă tehnică IV, cu structură rutieră mixtă, o parte carosabilă de 6 metri pe sectoarele curente și platforme adaptate până la 14 metri în zonele amenajate.
Una dintre lucrările tehnice importante va fi realizată la trecerea la nivel cu calea ferată 125 Timișoara–Buziaș. Sunt prevăzute modernizarea traversării, racordarea cu trotuarele, parapete de protecție și instalarea unui sistem de semnalizare automată a apropierii trenurilor.
Proiectul include și protejarea conductelor magistrale de gaze DN 200 Foieni–Timișoara I și DN 400 Timișoara I–Timișoara III, precum și mutarea în subteran, prin tubulatură și cămine dedicate, a unei părți din infrastructura de telecomunicații.
Investiția este deja trecută de mai multe etape administrative importante. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați de CJ Timiș în 28 mai 2025, procedura de expropriere a fost declanșată în noiembrie 2025, iar în februarie și martie 2026 au fost emise actele necesare pentru terenurile de pe coridorul lucrării. Proiectul tehnic este realizat de Iriconstruct, iar Autorizația de construire nr. 7 a fost emisă în 26 mai 2026.
Și modul de atribuire este relevant. Prețul reprezintă doar 40% din punctaj, în timp ce 25% este acordat garanției lucrărilor, iar experiența managerului de proiect și a șefului de șantier însumează alte 25 de procente.
Documentația punctează separat și utilizarea utilajelor cu norme de poluare STAGE V/Euro 6. Pentru experiența similară, ofertanții trebuie să demonstreze lucrări de drumuri județene sau de categorie superioară în valoare cumulată de minimum 119 milioane de lei fără TVA.
Prin această investiție, legătura Moșnița–Urseni–Giroc capătă atât rol de drum local modernizat, cât și funcție metropolitană, deoarece conectează rețeaua județeană cu Centura Sud și oferă o rută alternativă pentru o zonă care a cunoscut în ultimii ani o dezvoltare rezidențială și economică accelerată.
