Avans încurajator pe șantierul feroviar Timișoara Est – Lugoj
Lucrările de modernizare a tronsonului de cale ferată dintre stațiile Timișoara Est și Lugoj au ajuns, săptămâna aceasta, la un stadiu fizic de 55 la sută, potrivit evaluărilor făcute de mai multe asociații de monitorizare a marilor proiecte de infrastructură.
În lungime de circa 54 de kilometri și având o valoare investițională de aproape 2,3 miliarde de lei (care continuă să fie asigurați prin programul național de redresare și reziliență), acest tronson implică modernizarea stațiilor feroviare de la Lugoj, Belinț, Topolovățu Mare, Recaș și Remetea Mare, precum și a cinci halte de pe traseu, reabilitarea a 14 poduri și 39 de podețe și alte adaptări menite să asigure o circulație de 160 de kilometri la oră.
Printre cele mai recente operațiuni efectuate se numără și demolarea clădirii vechii gări de la Lugoj, operațiune care a durat doar 36 de ore în cursul acestei săptămâni.
Tot ca un element de noutate, pentru următoarele etape ale proiectului, pe acest traseu vor fi efectuate noi exproprieri, afectate fiind o serie de terenuri de pe raza unităților administrative Lugoj, Coșteiu, Belinț, Topolovățu Mare, Recaș, Remetea Mare și Ghiroda.
Suprafețele ce vor fi expropriate însumează aproape 80 de mii de metri pătrați: 63.751 mp aflate în proprietate privată, pentru care vor fi acordate despăgubiri de 3,86 milioane de lei, iar diferența, în proprietatea statului sau a autorităților publice locale.
CITEȘTE ȘI: Târgul de Crăciun de la Timişoara se deschide duminică, 30 noiembrie. Programul complet
Întreaga linie Arad – Timișoara – Caransebeș urmează să fie finalizată la sfârșitul anului 2026, emoții ridicând doar celelalte trei tronsoane (Arad- Ronaț, Ronaț – Timișoara Est și Lugoj – Caransebeș), care, de altfel, au și fost transferate de pe finanțarea PNRR pe cea prin programul operațional de transport.
Sursa foto: captură video CFR Infrastructură Timișoara
